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卖旧车没那么简单

编辑:深圳神州安盾科技有限公司  字号:
摘要:卖旧车没那么简单
李先生在出售自己一辆旧帕萨特领驭过程中,经历了从最初7万元的叫价到最后5.5万元的成交价,从卖车前车商热情似火的服务态度到成交后迟迟不予过户的刁难……所遭遇的服务态度前后落差之大、车价不断被变相恶意压榨等经历,真实地反映了目前二手车市场依然存在的一些交易陷阱,而对于很多要换车的车主来说,如何处理二手车,绝对是件伤脑筋的事情。

事件:帕萨特领驭从7万到5.5万

郑州二手车评估的乱,记者不止一次接到消费者的投诉。近日,读者李先生在卖掉自己的旧帕萨特领驭时的遭遇则可谓最具代表性。

周末李先生开着自己用了7年多的帕萨特领驭到郑州某二手车市场,准备看看能卖个什么价。刚到市场李先生就遇到了一家特别热情的二手车商,对方在看完李先生的车后,开出了7万元的收购价。李先生抱着“货比三家”的心态,决定在市场上多问几家。然而李先生接下来向第二家、第三家、第四家车商询价时,发现他们给出的价格都比第一家的价格低。

在市场上转了一圈,李先生觉得还是第一家车商给出的价格最公道,就决定找第一家车商出售自己这辆旧帕萨特领驭。但出乎意料的是,当李先生跟车商确定卖车意向之后,对方以需要再仔细检查车况为由,带李先生到附近一家汽车修理厂,一番检查之后,车商以车辆存在各种问题为由不断变相压价,最后只愿以5.5万元价格收购。

气愤不已的李先生决定再回市场找新的买家,但他发现当他第二次到市场上时,其他二手车商给出的价格就更低了,最后被折腾得精疲力竭的李先生以5.5万元的价格与第一家二手车商达成了交易。

然而,一切还没完。最令李先生恼火的是,在双方买卖协议签订之后,对方又以各种借口拖延过户时间,直到1个多月后,当二手车商已把这辆旧帕萨特领驭卖给新的买家时,才给李先生办理了过户手续。

李先生说:“其实价格高低是一回事,最无法接受的是二手车商的操作手法,极具欺骗感,实在令人生气。”

揭秘:二手车商“钓鱼”低价收车

对于李先生的卖车经历,河南威佳诚新二手车大卖场总经理刘志恩直言,李先生所遭遇的正是二手车市场上最常见的一种收车手段“钓鱼法”。一些二手车商在消费者开车进场询价时,往往采用的是“钓鱼法”,他们会先给车主虚报高价,然后等车主去市场转圈了解其他家的价格行情,最后再来找这家车商看车时,他们就会百般挑剔,恶意杀价,最终的出价会比原先的价格低很多。

第一步钓鱼

“你跟收车的第一次见面时,他会给你报一个高价,因为他知道你还会找别人比较价格,希望你被他的高价吸引,最后还回到他这里来。这就是虚开高价引你上钩。”刘志恩表示,还有不少二手车商利用车主“货比三家”的心态,让市场其他同行都来参与报价,但价格却相对低一些,以此诱惑车主“价”比三家之后,心甘情愿地将车卖给出价较高的这家车商。

第二步压价

等你询问了一圈价格,并严词拒绝了其他收车人之后,再回来时,才是开始正经谈价格的时候。此时他开的价会低很多,让你的心理防线第一次遭受打击。在交易过程中,很多二手车商一般还会利用车主不懂市场行情变化的弱点,故意打击车主心中的价位,如“夸大车辆缺陷”、“降低车辆配置”、“拖延过户”等,迫使车主一步一步降低价位,其中如故意夸大车辆的缺陷,或鸡蛋里挑骨头,寻找各种细节问题来压低车主的心理价位。

行家点评

消费者去二手车市场问价时,车商往往给的是报价,绝非成交价,因此,面对二手车市场存在的“虚高报价”情况,车主们一定要摆正心态,建议在卖车之前做足功课,从网上了解同类型车辆的交易价格区间,确定好自己可以接受的最低心理价位。最好提前找一些专业的二手车评估师进行车辆评估,或找了解市场行情的人士陪同,这样在卖车的时候才不至于被车商牵着鼻子走。
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